Все доступные программные продукты с кратким описанием
BIM (ТИМ) автомобильных дорог
Проектирование автодорог
Проектирование генеральных планов
Подготовка топопланов
Проектирование русловых работ
Сравнительная таблица
Просмотр, BIM-анализ и рецензирование проектов
Организация дорожного движения
Расчёт дорожных одежд
Проектирование водопропускных труб
Проектирование дорожных знаков
Обработка и видеоанализ данных интенсивности
Эксплуатация автомобильных дорог
Геопортал автомобильных дорог
Содержание автомобильных дорог
Сбор полевых данных
Эксплуатация электросетей
Подготовка чертежей
Универсальная геоинформационная система
Обработка облаков точек
PDF-файл, 204 КБ
Приобрести напрямую или через партнёров
Учебные, коммерческие, с серийным номером
Обновление программ, помощь специалистов
Условия предоставления скидок и акций
Интерактивная справка по программам
Курсы для самостоятельного изучения систем
Обмен опытом с коллегами
Прямые вопросы сотрудникам ИндорСофт
Курсы повышения квалификации
И такие же частые ответы
Инструкции по первичной настройке программ
Пробные, учебные, коммерческие, выходного дня
Все услуги с кратким описанием
Инженерные изыскания, обследование ИССО
Полный комплекс инжиниринговых услуг
Создание информационных моделей сооружений
Телефоны, график работы, банковские реквизиты
Патенты, свидетельства, разрешения
Программистам, аналитикам, инженерам-дорожникам
Логотипы и другие ресурсы
Стажировка для студентов
История, руководство, коллектив
О наших достижениях и событиях
О нас и нашей деятельности
Наш журнал о вопросах проектирования и эксплуатации автомобильных дорог
Руководства, монографии и пр.
Для оптимизации проектирования дорожных одежд теперь можно задавать поправки на конструктив для каждого варианта. Как при расчёте влажности грунта учесть поправки в вариантах с геомембраной — смотрите видео!
При расчёте конструкций дорожной одежды зачастую нужно рассчитать несколько вариантов для того, чтобы выбрать наиболее оптимальное решение. Помимо вариативности материалов и толщин, проектировщику иногда нужно учесть различия в конструктиве, так как они также могут влиять на результат расчёта.
Ранее в IndorPavement можно было учесть только общие для всего проекта поправки на конструктив при определении расчётной влажности грунта — важные параметры при определении характеристик грунта (модуля упругости, сцепления и угла внутреннего трения). Теперь же можно выбрать опцию, при которой назначение поправок на конструктив будет выполняться отдельно в каждом варианте.
Помимо этого, библиотека IndorPavement пополнена материалами геомембран. При добавлении геомембраны в проект программа предлагает автоматически применить для этого варианта соответствующую поправку на конструктив.