Все доступные программные продукты с кратким описанием
BIM (ТИМ) автомобильных дорог
Проектирование автодорог
Проектирование генеральных планов
Подготовка топопланов
Проектирование русловых работ
Сравнительная таблица
Просмотр, BIM-анализ и рецензирование проектов
Организация дорожного движения
Расчёт дорожных одежд
Проектирование водопропускных труб
Проектирование дорожных знаков
Обработка и видеоанализ данных интенсивности
Эксплуатация автомобильных дорог
Геопортал автомобильных дорог
Содержание автомобильных дорог
Сбор полевых данных
Эксплуатация электросетей
Подготовка чертежей
Универсальная геоинформационная система
Обработка облаков точек
PDF-файл, 204 КБ
Приобрести напрямую или через партнёров
Учебные, коммерческие, с серийным номером
Обновление программ, помощь специалистов
Условия предоставления скидок и акций
Интерактивная справка по программам
Курсы для самостоятельного изучения систем
Обмен опытом с коллегами
Прямые вопросы сотрудникам ИндорСофт
Курсы повышения квалификации
И такие же частые ответы
Инструкции по первичной настройке программ
Пробные, учебные, коммерческие, выходного дня
Все услуги с кратким описанием
Инженерные изыскания, обследование ИССО
Полный комплекс инжиниринговых услуг
Создание информационных моделей сооружений
Телефоны, график работы, банковские реквизиты
Патенты, свидетельства, разрешения
Программистам, аналитикам, инженерам-дорожникам
Логотипы и другие ресурсы
Стажировка для студентов
История, руководство, коллектив
О наших достижениях и событиях
О нас и нашей деятельности
Наш журнал о вопросах проектирования и эксплуатации автомобильных дорог
Руководства, монографии и пр.
Новый объект обустройства водоотведения Бортовые камни автоматически встраивается в проектную поверхность, понижается на пандусах и совмещается с поперечными лотками. Используйте новые возможности при моделировании автомобильных дорог!
В актуальных версиях IndorCAD Road и IndorCAD BIM на вкладке Обустройство появился режим — Бортовые камни. В первую очередь он предназначен для моделирования водоотведения на загородных дорогах.
Границы бортовых камней, как и продольных лотков, указываются на плане. Бортовой камень повторяет геометрию кромки или любой другой линии трассы и может проходить через несколько трасс для более быстрого и удобного моделирования водоотвода на примыканиях и развязках.
Бортовой камень является полноценным объектом не только плана, но и поперечного профиля. Бортовые камни автоматически встраиваются в проектную поверхность и не требуют создания дополнительных сегментов. Достаточно указать в настройках возвышение проектной поверхности с лицевой и тыльной стороны бортового камня, и система учтёт эти параметры при формировании модели автомобильной дороги.
Кроме того, одновременно с бортовым камнем автоматически добавляется его основание, конструкцию которого при необходимости можно скорректировать в свойствах бортового камня.
Моделирование пандусов на пешеходных переходах стало проще и быстрее благодаря добавленным к бортовым камням настройкам.
Установить место понижения бортового камня можно на плане, а в свойствах объекта — задать ширину пандуса и скосов. Это позволяет легко интегрировать пандусы и понижения в трёхмерную модель автомобильной дороги.
Вместе с новыми бортовыми камнями можно использовать телескопические лотки, что позволяет без особых усилий замоделировать водоотвод с проезжей части.