Все доступные программные продукты с кратким описанием
BIM (ТИМ) автомобильных дорог
Проектирование автодорог
Проектирование генеральных планов
Подготовка топопланов
Проектирование русловых работ
Сравнительная таблица
Просмотр, BIM-анализ и рецензирование проектов
Организация дорожного движения
Расчёт дорожных одежд
Проектирование водопропускных труб
Проектирование дорожных знаков
Обработка и видеоанализ данных интенсивности
Эксплуатация автомобильных дорог
Геопортал автомобильных дорог
Содержание автомобильных дорог
Сбор полевых данных
Эксплуатация электросетей
Подготовка чертежей
Универсальная геоинформационная система
Обработка облаков точек
PDF-файл, 204 КБ
Приобрести напрямую или через партнёров
Учебные, коммерческие, с серийным номером
Обновление программ, помощь специалистов
Условия предоставления скидок и акций
Интерактивная справка по программам
Курсы для самостоятельного изучения систем
Обмен опытом с коллегами
Прямые вопросы сотрудникам ИндорСофт
Курсы повышения квалификации
И такие же частые ответы
Инструкции по первичной настройке программ
Пробные, учебные, коммерческие, выходного дня
Все услуги с кратким описанием
Инженерные изыскания, обследование ИССО
Полный комплекс инжиниринговых услуг
Создание информационных моделей сооружений
Телефоны, график работы, банковские реквизиты
Патенты, свидетельства, разрешения
Программистам, аналитикам, инженерам-дорожникам
Логотипы и другие ресурсы
Стажировка для студентов
История, руководство, коллектив
О наших достижениях и событиях
О нас и нашей деятельности
Наш журнал о вопросах проектирования и эксплуатации автомобильных дорог
Руководства, монографии и пр.
При моделировании поперечного профиля автомобильной дороги всё чаще требуется учитывать геосинтетические материалы. С осенним обновлением в IndorCAD появились новые параметры для более точного учёта таких материалов. Теперь можно задавать и корректировать положение геосинтетики внутри слоя насыпи и дорожной одежды, а также на откосе. Объекты геосинтетики экспортируются в формат IFC — можно добавлять их в сводную информационную модель проекта.
Геосинтетические материалы всё чаще применяются при строительстве и реконструкции автомобильных дорог. Использование геосинтетики, в зависимости от типа материала, предотвращает смешивание грунтов, обеспечивает фильтрацию и дренаж, усиливает конструкцию насыпи и защищает её от повреждений.
С версии IndorCAD 22.4.0 от 17.10.2022 г. (сборка 6786) для более точного учёта геосинтетики при моделировании появились новые параметры. Выделим основные из них.
Появилась возможность регулировать положение геосинтетики внутри слоя насыпи или дорожной одежды. Теперь геосинтетический материал можно смещать по вертикали и задавать отступы от боковых стенок слоя. Для этого в свойства всех типов геосинтетики (слой, обойма и полуобойма) добавлены параметры Вертикальное смещение и Смещение от откоса.
Для типов геосинтетических материалов слой и полуобойма теперь можно настраивать заложение. Это позволяет задать в явном виде уклон геосинтетики на откосах насыпи.
В осеннем обновлении геосинтетика может строиться не только по всей высоте слоя, в котором она содержится, но и подниматься на указанное значение. Для обоймы и полуобоймы для этого добавлен параметр На заданную высоту. Для слоя поднять уширение на заданную высоту можно при выборе способа уширения По высоте.
Замок теперь можно использовать на уширении слоя геосинтетики. Для боковой стенки замка добавлен новый параметр — заложение.
Ещё одна хорошая новость — объекты геосинтетики теперь можно экспортировать в формат IFC и добавлять в сводную информационную модель проекта. Это позволит дополнить конструкции насыпи и дорожной одежды при BIM-моделировании.
Подробнее о вычислении объёмов при моделировании дорожной одежды с учётом геосинтетики рассказано в онлайн-документации.