Все новости
Примеры проектов ОДД от пользователей IndorTrafficPlan
04.08.2022

Публикуем проекты организации дорожного движения, выполненные в IndorTrafficPlan. Проекты можно скачивать, изучать представленные в них решения и показывать заказчику как образцы реализованных ПОДД.

В галерею проектов мы добавили примеры ПОДД, выполненные в IndorTrafficPlan нашими пользователями. Реализованные проекты помогут составить представление о возможностях программы. Это отличный учебный материал для практических занятий при освоении работы в системе. Примеры можно использовать как образцы реализации технических заданий в переговорах с заказчиком.

Сейчас можно скачать два проекта: ОДД транспортного узла с многоуровневыми развязками и ОДД участка дороги, проходящего через населённый пункт и за городом. Галерея проектов будет обновляться — советуем почаще в неё заходить!

Андрей Андреевич Елагов
Андрей Андреевич Елагов, транспортный инженер ООО «ПроектГрупп», г. Кемерово

ПОДД участка объездной дороги Ярославля

В IndorTrafficPlan удобно создавать транспортные узлы и дорожные развязки разной степени сложности.

Так, мы разработали ПОДД для транспортного узла объездной дороги Ярославля. В состав участка вошло три развязки, две из которых многоуровневые.

Основная дорога и развязки запроектированы как единый объект с дополнительными осями и осями съездов. Это позволило при формировании ведомостей учесть инженерное обустройство развязок в составе обустройства основной дороги.

Чертёж всей транспортной развязки получился довольно сложным, однако в IndorTrafficPlan нам удалось сделать его наглядным, поместив на отдельный лист карты.

Схему ОДД с линейным графиком на основной дороге мы легко отобразили на спрямлённом плане.
Развязка
Линейный график
Илья Евгеньевич Зуев
Илья Евгеньевич Зуев, ООО «Домер ПК», г. Архангельск

ПОДД Суоя́рви — Ю́стозеро — (через Поросо́зеро) — Медвежьегорск, Карелия

В данном проекте дорога условно состоит из двух участков: первые 6 км проходят в населённом пункте (город Суоярви), далее идёт загородный участок. Для каждого участка — своя разрешённая скорость и, следовательно, свои ограничения. В IndorTrafficPlan мы на одной дороге создали участки с различными расчётными параметрами, задали разрешённые скорости и автоматически рассчитали допустимые параметры кривых в плане, элементов продольного профиля и видимости в продольном профиле.

Ось дороги мы загрузили из GPS-трека, полученного в ходе проезда дорожной лаборатории.

Чтобы исправить погрешности GPS-съёмки, значения длины оси мы задавали вручную. IndorTrafficPlan пересчитал масштаб оси в соответствии с заданным километражем. Так на карте сохранились геометрия оси и положение ранее расставленных объектов обустройства, что сэкономило нам время на проектирование.
Дорога на карте
Линейный график
Оба примера показывают, как в IndorTrafficPlan удобно сравнивать исходное состояние дороги и проектное решение, учитывать существующие, новые и демонтируемые объекты.
Галерея проектов

Будем рады получить обратную связь:

  • примеров каких проектов, по-вашему, сейчас не хватает в галерее?
  • есть ли у вас собственный пример, публикацию которого интересно обсудить?

Пишите на support@indorsoft.ru c пометкой «Галерея» — за вклад будем рады вас отблагодарить!