Авторизоваться

На конференции по интеллектуальным транспортным системам ГИС государственной компании «Автодор», используемую при проектировании строительства и эксплуатации автомобильных дорог, представили как возможный инструмент для построения модели движения беспилотного автомобиля.

В Санкт-Петербурге 18–20 октября состоялась конференция «Роль и место интеллектуальных транспортных систем в сети автомобильных дорог Российской Федерации. Современные тенденции развития» (ITSONROAD). Это ежегодное мероприятие организует государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор») при поддержке Федерального дорожного агентства (Росавтодор). Конференция сопровождается выставкой и признана одной из главных площадок демонстрации передовых технологий и обсуждения дальнейшего развития дорожной отрасли России.

На дискуссионной площадке «Интеллектуальные системы в обеспечении устойчивого функционирования автомобильного транспорта. Рациональное использование энергоресурсов и транспортные средства на альтернативных видах топлива» выступил главный специалист отдела мониторинга и оценки состояния автомобильных дорог Сергей Викторович Баранник. В своём докладе он рассказал о результатах работы по сопровождению и обновлению данных геоинформационной системы ГК «Автодор», а также представил макет-прототип веб-версии ГИС — геопортал, разработку которого ведёт компания «ИндорСофт».

При подведении итогов работы секции «Интеллектуальные транспортные системы и комплексы» выступил член научно-технического совета государственной компании «Автодор», председатель совета директоров группы компаний «Индор» Владимир Николаевич Бойков. Он отметил, что контрольные и фискальные функции в ИТС заметно превалируют над проблемами безопасности и удобства движения.

Владимир Николаевич подчеркнул необходимость уделять больше внимания вопросам безопасности и удобства движения: «Исследования по психофизиологическому восприятию водителем дорожной обстановки должны быть продолжены, а их результаты необходимо принимать во внимание».

Поддерживая развитие темы «Умная дорога и беспилотный автомобиль», Владимир Николаевич обратил внимание участников конференции на перспективы применения ГИС ГК «Автодор»:

«Цифровая дорога, реализованная посредством нашей геоинформационной системы, имеет субсантиметровую точность. Для построения модели цифровой дороги мы применяем те же технологии, что и зарубежные разработчики — мобильное лазерное сканирование, космосъёмка, аэрофотосъёмка… Это позволяет использовать ГИС не только при проектировании строительства и эксплуатации автомобильных дорог, но и при построении модели движения беспилотного автомобиля».

Фотографии из архива ITSONROAD